مونتريال – يسود جو من عدم اليقين مع اقتراب الموعد النهائي لتطبيق التعريفات الجمركية الأمريكية الأسبوع المقبل، حيث علقت الشركات في حالة من الجمود، مما أدى إلى توقف استثمارات رأس المال والتوظيف والتوقعات المالية في بعض الشركات وسط حرب تجارية لا تزال فيها الخطوات التالية – وحتى من يُعتبر صديقًا – غامضة.
تعهد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية شاملة على الواردات من جميع أنحاء العالم، بما في ذلك كندا، بدءًا من يوم الأربعاء. لكن تفاصيل جديدة تظهر يوميًا تقريبًا من البيت الأبيض الذي غيّر أو أرجأ أو تراجع عن الكثير من خططه المتعلقة بالتعريفات الجمركية خلال الشهرين الماضيين، بما في ذلك بعد مكالمة هاتفية يوم الجمعة بين ترامب ورئيس الوزراء مارك كارني وصفها الزعيم الليبرالي بأنها “بناءة”.
قالت جولدي هايدر، الرئيسة التنفيذية لمجلس الأعمال الكندي: “لا أحد يعلم ما الذي يحدث”.
“نحن نتعامل حرفيًا مع بيئة تُرتّب فيها الأمور على عجل”.
فرضت الولايات المتحدة بالفعل رسومًا جمركية بنسبة 25% على كندا والمكسيك على الصلب والألمنيوم، بالإضافة إلى سلع غير متوافقة مع اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية. ومن المقرر أن ينتهي تعليق الرسوم الجمركية على السلع المتوافقة في 2 أبريل، إلا أن نطاق هذه الرسوم وشدتها لا يزالان موضع شك.
صرح مصدر حكومي رفيع المستوى في أونتاريو لوكالة الصحافة الكندية بأنه اعتبارًا من يوم الخميس، تستعد كندا للانضمام إلى مجموعة من الدول “الصديقة” التي ستحظى بمعاملة جمركية أخف.
أبلغ ممثلو التجارة الأمريكيون نظراءهم في أونتاريو أن ترامب قد استحدث فئتين أخريين – إحداهما للرسوم الجمركية “المتوسطة” والأخرى ببساطة “الصين” – وفقًا للمصدر، الذي لم يكن مخولًا بالحديث علنًا عن هذه المسألة.
تفاصيل هذه المجموعات غير واضحة. ويزيد هذا الغموض من أجواء عدم اليقين السائدة، والتي نتجت عن تهديدات تعريفية متجددة باستمرار، والتي أدت إلى تجميد الاستثمار وتجميد القرارات في كل شيء، من التوظيف إلى التسويق، في الشركات في جميع أنحاء البلاد.
قال ماثيو هولمز، رئيس قسم السياسات العامة في غرفة التجارة الكندية: “إنهم لا يبدؤون هذا الخط الجديد، ولا يخططون لهذا التوسع الجديد. إنهم يلغون العلامة التجارية الجديدة أو المنتج الجديد الذي كانوا سيطلقونه في الولايات المتحدة أو كندا”.
“إن قرع طبول التعريفات الجمركية المستمر – سيكون في هذا التاريخ، لا، سيكون في ذلك التاريخ… الآن نعلن عن تعريفة مفاجئة هذا الأسبوع، لسبب وجيه – أمر لا يمكن التنبؤ به ومسبب للتوتر”.
“هذا الأسبوع” يشير إلى إعلان ترامب الأخير عن فرض تعريفات جمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة. وقد فاجأت هذه التعريفات كندا، حيث من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ في 3 أبريل، مع فرض رسوم على قطع غيار السيارات في 3 مايو أو بعده.
صرح دوغ فورد، رئيس وزراء أونتاريو، يوم الخميس أن وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك أبلغه أن كندا ستواجه معدلًا مختلفًا، لكن التوقيت غير واضح. صرحت شركة فورد بأن المركبات التي تحتوي على 50% من أجزائها أمريكية الصنع لن تخضع للرسوم الجمركية.
وقد بدأ بالفعل نوع من الشلل.
وقال دينيس داربي، الرئيس التنفيذي لمجموعة صناعة المصنّعين والمصدرين الكنديين: “قبل أكثر من شهرين بقليل، كان الوضع قبل ترامب، وكان هناك نقص في العمال. أما الآن، فلا أحد يوظف. في بعض الحالات، يُخفّضون نوبات العمل”.
منذ أوائل مارس، فرضت كندا رسومًا جمركية بنسبة 25% على سلع أمريكية بقيمة 60 مليار دولار تقريبًا، وهددت بفرض رسوم جمركية على سلع أخرى بقيمة 95 مليار دولار إذا لم تتراجع الولايات المتحدة.
على المدى القصير، سارع الشاحنون إلى تجاوز المواعيد النهائية للرسوم الجمركية، مما أدى إلى زيادة كبيرة في حركة الشحن عبر الحدود. وارتفعت أحجام الشحن بنسبة 25% على أساس سنوي في يناير و58% في فبراير، وفقًا لشركة بيانات النقل Loadlink Technologies.
قال هولمز: “شهدنا هذا أيضًا في رئاسة ترامب الأولى. شهدنا انتعاشًا هائلاً في الأعمال قبل فرض الرسوم الجمركية، ثم تفاقم الوضع وتدهورت الأمور”.
لكن العديد من الاقتصاديين وبنك كندا توقعوا ركودًا اقتصاديًا في حال تطبيق رسوم جمركية شاملة خلال العام.
إن الوعد بإجراء مفاوضات حول “علاقة اقتصادية وأمنية جديدة” والذي أعلنه رئيس الوزراء مارك كارني يوم الجمعة بعد مكالمة هاتفية مع ترامب يُبشّر ببصيص أمل في الاستقرار. وقد تُجنّب هذه المحادثات، التي قال كارني إنها ستبدأ بعد الانتخابات الفيدرالية، المزيد من التهديدات بفرض رسوم جمركية.
لكن سيف ديموقليس الاقتصادي المُعلّق فوق القارة قد أضرّ بالفعل بالشركات، بغض النظر عن الرسوم الجمركية التي ستبقى أو تُطبّق، كما قال هولمز.
وقال: “الضرر يكمن في التهديد بفرض الرسوم الجمركية نفسها فقط. وليس في المدى الكامل للضرر؛ فكل يوم نبقي فيه علاقاتنا التجارية مفتوحة هو يوم جيد”.
“لكنه يُشلّ قرارات الاستثمار، ويرفع الأسعار، وهناك بالفعل فقدان للوظائف، وعقود ملغاة بالفعل”.
لم تتمكن شركة TFI International، أكبر شركة نقل بالشاحنات في البلاد، من تقديم توقعات مالية لهذا العام بسبب ما وصفه الرئيس التنفيذي بأنه “وضع غامض للغاية”. وفي الأسبوع الماضي، علّقت شركة BRP Inc. توقعاتها لعام 2025 للسبب نفسه. تُنتج شركة Ski-Doo معظم مركباتها الإيرادات من الولايات المتحدة، حيث تُستورد.
قالت بريتيكا جوشي، الأستاذة المساعدة في كلية ديسوتيلز للإدارة بجامعة ماكجيل، إن انعدام الثقة الذي زرعته تهديدات ترامب، وما إذا كان سينفذها، يفتح الباب أمام اضطرابات اقتصادية على المدى القريب.
وأضافت: “لقد ثبت مرارًا وتكرارًا أنه لا يمكن الاعتماد على ما يقوله”.
“ربما سنكون بخير بعد أربع سنوات من الآن، لكنني أعتقد أن الطريق إلى هناك سيكون مضطربًا. علينا فقط أن نستعد جيدًا، وبصراحة، لا أحد يعلم حقًا ما ستحمله الأسابيع والأشهر القادمة”.الرياضية في المكسيك وكندا، لكنها تعتمد في معظمها على…
